Lignes à Grande Vitesse: une économie si onéreuseL'économiste Rémy Prud'Homme livre une analyse pour le moins politiquement incorrecte du développement des partenariats public-privé dans le cadre de l'extension des lignes ferroviaires à Grande vitesse. Le contrat de la LGV Tours-Bordeaux révèle que sans subvention publique d’au moins 50 % de l’investissement total, ces lignes ne pourraient être rentabilisées. Et qu’avec la construction de lignes de moins en moins rentables, ce taux de subvention sera amené à augmenter, à 70 %, voire davantage. Or, les bénéfices engendrés par ces lignes sont tout à fait contestables quel que soit l'angle d'examen considéré.
Mis à jour (Lundi, 19 Juillet 2010 22:05) Tenir les auteurs du GIEC "à distance" des médias"Méfiez-vous des journalistes. Début juillet, les 831 scientifiques et économistes sélectionnés pour rédiger le prochain rapport du Groupe intergouvernemental d'experts sur l'évolution du climat (GIEC) ont tous reçu une lettre de la présidence de l'institution onusienne, les invitant à la plus grande prudence dans leurs rapports avec la presse." Belgique : la retraite à 50 ans !
Tandis que la plupart des Etats européens entérinent des couples claires dans leurs dépenses, comportant de facto ou de iure un relèvement de l'âge de la retraite, le gouvernement (démissionnaire) belge vient d'accepter que des travailleurs d'une usine Opel, qui va fermer, prennent leur (pré)retraite à ...50 ans ! Mis à jour (Mardi, 13 Juillet 2010 06:03) France : la génération 68 vit aux dépens des suivantes
Tandis qu'elle a échoué dans son projet égalitaire - la reproduction sociale étant presque parfaite dans la France de 2010, et acceptée ! - la génération 68 vit de facto aux dépens des suivantes, en ayant créé un secteur public non soutenable, et en prenant sa retraite à un âge et des niveaux dont les générations suivantes n'oseront pas rêver. L'un dans l'autre, un bilan globalement négatif. Mis à jour (Mardi, 06 Juillet 2010 06:00) |
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